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订单大降最新全球造船业月报出炉【资讯】

2023-01-16 来源:宜兴市机械信息网

订单大降!最新全球造船业月报出炉!

新签订单环比下跌26.22%

根据克拉克森最新数据统计(截止2019年6月15日),2019年5月份全球新签订单35艘,共计CGT。与2019年4月份全球新签订单53艘CGT相比,数量环比减少18艘,修正总吨环比下跌26.22%。与2018年5月份全球新签订单133艘CGT相比,数量同比减少98艘,修正总吨同比下跌58.36%。

从船型上来看,散货船4艘,共计491600载重吨;油船9艘,共计载重吨;化学品船6艘,共计200000载重吨;液化气船4艘,共计708000立方米;其他船型10艘,共计241988CGT;海工船2艘,共计10617CGT。从订单类型来看,散货船新签2艘好望角型散货船和2艘灵便型散货船;油船新签5艘苏伊士型油船和4艘阿芙拉型油船。按接单船厂国家来看,5月份全球新船订单35艘,合计CGT,其中中国船厂接获8艘,合计274695CGT;日本船厂接获3艘,合计57087CGT;韩国船厂接获16艘,合计635782CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的25.78%、5.36%和59.66%。

2019年月新船订单362艘,合计载重吨,与2018年同期的新签订单852艘,合计载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌57.51%和52.78%。

从船型上来看,散货船88艘,共计载重吨;油船31艘,共计载重吨;化学品船34艘,共计809942载重吨;集装箱船33艘,共计230468标箱;液化气船42艘,共计立方米;海工船45艘,共计323798CGT;其他船型89艘,共计CGT。

从国家来看,中国新签订单151艘,合计CGT;日本新签订单54艘,合计874416CGT;韩国新签订单63艘,合计CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的41.14%、9.46%和30.62%。

全球手持订单3288艘环比下跌2.26%

克拉克森数据统计显示,截至2019年6月15日,全球船厂手持订单3288艘,共计CGT。和2019年5月14日统计的3364艘,合计CGT相比,手持订单数量环比下跌2.26%,修正总吨环比下跌1.52%。

其中中国船厂手持订单量为1613艘,共计CGT,艘数占全球市场份额的49.06%,CGT占36.07%;日本船厂的手持订单量为700艘,共计CGT,艘数占全球市场份额的21.29%,CGT占17.04%;韩国船厂的手持订单量为437艘,共计CGT,艘数占全球市场份额的13.29%,CGT占25.28%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为918艘,共计载重吨;油船手持订单量为635艘,共计载重吨;集装箱船手持订单量为412艘,共计TEU。

完工量环比上升23.11%

克拉克森数据统计显示,2019年5月份全球船厂共交付新船130艘,共计载重吨。与2019年4月份全球新船交付订单141艘,共计载重吨相比较,数量环比下跌7.80%,载重吨环比上升23.11%。与2018年5月份全球船厂共交付新船160艘,共计载重吨相比较,数量同比下跌18.75%,载重吨同比上升2.94%。

从船型来看,散货船的交付数量为40艘,共计载重吨;集装箱船的交付数量为10艘,共计72898TEU;油船的交付数量为20艘,共计载重吨;化学品船的交付数量为12艘,共计468456载重吨;液化气船交付数量为9艘,共计立方米;海工船交付数量为24艘,共计80976载重吨;其他船型交付数量为15艘,共计67384载重吨。

2019年月全球船厂共交付新船774艘,共计载重吨。与2018年同期的全球新船交付订单902艘,共计载重吨相比较,数量同比下降14.19%,载重吨同比上升9.46%。

从船型来看,散货船的交付数量为169艘,共计载重吨;集装箱船的交付数量为64艘,共计422085TEU;油船的交付数量为128艘,共计载重吨;化学品船的交付数量为83艘,共计载重吨;液化气船交付数量为37艘,共计立方米;海工船交付数量为164艘,共计319083载重吨;其他船型交付数量为129艘,共计688071载重吨。

三大船型新船价格均持平上月

克拉克森数据统计显示,5月份散货船、油船和集装箱船新船价格指数分别为131点、155点和82点,和上月持平。

5月份,散货船新船价格,各船型散货船新船价格均持平于上月。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为5100万美元、2750万美元、2600万美元和2155万美元;

油船新造船价格,各船型油船新船价格均持平于上月,其中VLCC(KDWT)、苏伊士型油船(KDWT)、阿芙拉型油船(KDWT)、巴拿马型油船(KDWT)和灵便型油船(KDWT)新船价格为9300万美元、6150万美元、4850万美元、4450万美元和3650万美元。

集装箱船新船价格,除超巴拿马型集装箱船价格环比有所下跌外,其余各船型新船价格均持平上月,其中超巴拿马型集装箱船(TEU、TEU和TEU)新船价格分别下跌100万美元、150万美元和150万美元至1亿美元、1.115亿美元和1.46亿美元;巴拿马型集装箱船(TEU和TEU)新船价格分别为4150万美元和7200万美元,次巴拿马型集装箱船(TEU)新船价格为3500万美元,灵便型集装箱船(TEU 和TEU)新船价格分别为1975万美元和2650万美元。

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